3月27日上午，中国海南省省委副书记李军在博鳌亚洲论坛2019年年会分论坛上，提出了海南省建设开放性的蓝色经济的四大方面。第一，要以更开放的态度发展海南旅游，特别是邮轮游艇产业，将会开通环海南岛、21世纪海洋丝绸之路特色邮轮的旅游航线，还要开通没有目的地的特色旅游航线。要放宽游艇管制，开通海南、香港、澳门的游艇自由行，在海南开展游艇租赁试点。第二，要高起点开发海洋资源，鼓励国内企业共同开发海洋产业，而且在金融税收方面采取优惠政策，在海南集聚油气相关服务业。要利用好国内外的油气资源、投资资源。第三，大力发展海洋装备工程等新兴产业，海南省已经联合中国科学院等国内外一批**的研究团队到海南进行深海的科技开发和成果转让。还要建设智慧海洋，打造南海深海的科技城、国家的深海基地南方中心，这为海洋事业的各类人才提供了广阔平台。*后，要大力加强海洋生态环境的保护，开发利用海洋绝不是破坏它，而是要更好地保护它。将依法将各种用海的行为纳入法制化渠道、严格管制，保护好蓝色家园。上海浦江游览热线：021-52213336

3月13日，国务院开始了一系列的大整改，改革方案的公布震惊了整个中国。可以这么说，这次的改动已经牵扯到全国大部分的行业了，所以才会让各行业的经营者们如此胆战心惊。下面要说的就是和游艇行业有关的改动了，三亚的游艇人们一定要仔细看看。1. 移民局管边检改革方案： 组建国家移民管理局，将公安部的出入境管理、边防检查职责整合，建立健全签证管理协调机制，组建国家移民管理局，由公安部管理。负责出入境管理、口岸证件查验、中国公民因私出入国(境)服务管理等。边防检查，是指国家通过设在对外开放口岸的出入境边防检查机关，依法对出入境人员、交通运输工具及其携带、载运的行李物品、货物等实施检查、监督的一种行政管理活动。按照《*******出境入境管理法》规定，交通运输工具入出国边境应在国家对外开放口岸办理入出境边防检查手续，人员上下应办理相关证件，船舶之间搭靠应办理搭靠手续，不得驶入对外开放口岸以外地区。2. 出入境检验检疫归海关改革方案： 将国家质量监督检验检疫总局的出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署。出入境检验检疫是对出入境货物、交通工具、人员及其他事项等进行管理及认证，并提供官方检验证明、民间检验公证和鉴定完毕的全部活动。以保障人员、动植物安全卫生和商品的质量。3. 海事可能会很忙改革方案： 将农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部。此前，关于渔船检验和监督管理职责是由*******渔业船舶检验局在履行。针对商船的检验及监督相关职责是由交通部海事局在履行。渔船检验和监督管理职责划入交通运输部后，是将原先的渔业船舶检验局”平移“至交通运输部还是与交通部海事局整合目前还不得而知。预计此职责有极大可能将由海事局承担，到时海事应该会很忙，以海事目前一线工作人员的配置，人数偏少，对游艇的监管也许会比现在松一些，游艇船长水手们不要太高兴。此外，这对钓鱼艇或者说休闲渔船的的发展是一件好事，避免了说不清楚船舶属性(究竟是渔船还是游艇?)以及多头监管的困境。4. 游艇码头所涉及的海域使用权的审批不再保留国家海洋局，国家海洋局的职责整合到新组建的自然资源部。烧香一定要找对庙门!PS：国家海洋局取消，原来国家海洋局的职责纳入新组建的自然资源部。而据说原来属于海洋局负责的渔业船舶监督、检验等职责会转给海事局管理，如果属实，对于游艇行业将肯定会是一个利好的消息5. 海洋环境保护对海洋环境的保护和管理职责将由新组建的生态环境部承担。

当地时间2018年3月28日，法国马赛，****艘以氢气推动的游艇“能源监察者号”(Energy Observer) 停靠在马赛港口，将前往地中海。能源监察者号航行所用的氢气，主要是以船上的太阳能板收集转化而来，储存氢气的气缸代替了传统的电池外，亦大幅减轻了船身的负重。

3月28日，来自国家税务总局的消息，5月1日起将制造业等行业的增值税从17%降低为16%，同时提高统一增值税小规模纳税人的标准为500万。那么，这样一个利好的消息，对于游艇行业，会有什么具体的影响呢?游艇行业一直被认为是关税很高，但对于游艇销售的税费很多人不一定了解，进口游艇税费包括增值税、消费税和海关税复合计算约43%，而国产游艇税费包括增值税、消费税复合计算也超过30%，而8米以下的游艇无需缴纳消费税。因此，本次增值税的降低，将对游艇行业有明显的影响。